中歐班列的“二傳手”

    2017年1月1日3時(shí)20分，中國(guó)成都至波蘭斯波迪2003次集裝箱班列駛進(jìn)哈薩克斯坦多斯特克站。

    阿拉山口站國(guó)外班組的主任值班員鄭建軍和崔建江立即組織人員辦理此趟中歐班列的有關(guān)交接事宜。

    在多斯特克站活躍著一支由28名交接員和翻譯等組成的職工隊(duì)伍，他們常年輪流工作在這里，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)做著進(jìn)出口列車貨物運(yùn)輸?shù)慕唤庸ぷ�。他們這個(gè)集體有著一個(gè)響亮的名字——“國(guó)外班組”。

    “我們?cè)谶@里工作，一言一行都代表著中國(guó)人的形象。我們要努力當(dāng)好中歐班列的‘二傳手’�！编嵔ㄜ娬f。元旦前夕，“國(guó)外班組”又增添了幾位年輕的新面孔，其中一位是來自大連的小伙兒趙杰。

    4時(shí)50分，趙杰在工作之余與聊天，他說自己從大連外國(guó)語(yǔ)學(xué)院俄語(yǔ)系畢業(yè)后來到烏魯木齊鐵路局，后來在阿拉山口站當(dāng)了一名俄語(yǔ)翻譯。盡管遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，但在這里工作生活很快樂。幾個(gè)小時(shí)前，他還給5000公里外的父母發(fā)了微信，祝他們新年快樂、身體健康。

    “中國(guó)鐵路員工講紀(jì)律，工作效率高，與我們鐵路員工配合得非常好。中歐班列開行得越來越好，有他們的貢獻(xiàn)。”多斯特克站站長(zhǎng)努爾艾力·伊利亞索夫贊揚(yáng)道。

    2017年1月1日，“國(guó)外班組”員工們?cè)诙嗨固乜苏径冗^了一個(gè)繁忙的節(jié)日。他們?cè)谵k理正常的圖定貨物列車的同時(shí)，還辦理了4列出境中歐班列運(yùn)輸。