霍爾果斯發(fā)加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略

    新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯市，中國最年輕的邊境口岸城市，擁有我國西部歷史最悠久、綜合運量最大的國家一類陸路公路口岸以及全球首個跨境貿(mào)易區(qū)，作為古絲綢之路的重要節(jié)點，迎來了重要的發(fā)展機遇。4月12日，中央人民廣播電臺《一帶一路進行時》主題系列直播《政務(wù)直通》走進霍爾果斯�；魻柟�斯市市長莫拉力·阿不都滿金做客直播間，講述這座千年驛站、百年口岸的變遷。

     中歐貨運班列在霍爾果斯是非常重要一站，有數(shù)字統(tǒng)計說全國的中歐班列，經(jīng)過阿拉山口、霍爾果斯出境的頻次最多。莫拉力·阿不都滿金介紹，2012年12月，霍爾果斯鐵路口岸建成并開通，現(xiàn)已開通中歐班列每周兩列（目的地主要是德國杜伊斯堡、黑爾納），中亞班列每天兩列。在快速通關(guān)方面，霍爾果斯積極推進一關(guān)兩檢，采取以下便利措施優(yōu)化通關(guān)：一是結(jié)合霍爾果斯鐵路口岸實際，梳理監(jiān)管流程，嚴(yán)密監(jiān)管程序，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)與鐵路生產(chǎn)作業(yè)結(jié)合起來，在鐵路完成生產(chǎn)作業(yè)的同時完成海關(guān)監(jiān)管作業(yè)；二是提高轉(zhuǎn)關(guān)、過境貨物的通關(guān)效率，實現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)、過境貨物當(dāng)日到達，次日辦結(jié)通關(guān)手續(xù)出境的快速通關(guān)目標(biāo)；三是兼顧鐵路部門的作業(yè)需求，實行進出境列車24小時預(yù)約通關(guān)，加強與起運地海關(guān)、鐵路部門、代理企業(yè)溝通，助力國際貨運班列快速通關(guān)。所謂過境就是直接過去。轉(zhuǎn)關(guān)就是別的省市到霍爾果斯口岸，然后從霍爾果斯口岸再轉(zhuǎn)關(guān)到其他國家。

    除了中歐班列、連霍高速公路，還有一條地下的“暗道”——中亞天然氣管道。莫拉力·阿不都滿金表示，該管道始于土庫曼斯坦－烏茲別克斯坦邊境，途經(jīng)哈薩克斯坦南部，最終到達中國新疆的霍爾果斯，單線長度1833公里，其中中國境內(nèi)4公里。AB線霍爾果斯計量站始建于2008年10月21日，2009年AB線霍爾果斯計量站12月14日正式轉(zhuǎn)供氣；2013年4月5日C線霍爾果斯計量站與AB線霍爾果斯計量站毗鄰建設(shè)，2014年8月8日正式轉(zhuǎn)供氣。截至2017年3月底，累計向國內(nèi)轉(zhuǎn)供氣1743億標(biāo)方。